Épisode 4 : Voguer vers les patrouilles internationales

Transcription

(Bruit de vagues et cri de baleine)

... sur un de ces bateaux de pêche, et mon collègue et moi avons levé les yeux et puis nous avons dit, "vous avez vu un lion ?" Et il dit, "oui, oui, un lion africain."

Mikey: (Co-hôte) : Bonjour et bienvenue au Balad’eau du MPO.

Je m’appelle Mikey.

Lauren : (co-animateur) : Je suis Lauren

Mikey : Dans nos deux premiers épisodes, nous avons entendu des agents des pêches parler de leur travail de conservation et de protection des ressources halieutiques et de l'habitat en eau douce et en mer du Canada - sans parler de leur travail dans les communautés qui incite les générations futures à utiliser les ressources de façon durable.

Lauren : Mais ce n'est pas la seule partie de l'histoire, Lauren. Aujourd'hui, nous allons entendre parler de leur travail et de leurs partenariats en haute mer.

Mikey : Et nous allons entendre parler de certaines opérations internationales que vous n'entendrez nulle part ailleurs, et voir à quel point ce travail est différent.

Lauren : Bien sûr, Lauren.

Il y a beaucoup de planification opérationnelle impliquant des patrouilles aériennes et maritimes afin de repérer d'éventuelles pêches illégales, ainsi qu'une coopération avec des partenaires internationaux pour empêcher la pêche illégale et préserver les stocks de poissons au niveau mondial.

Mikey : Sans plus tarde voici la conversation. 

Et accueillons nos deux premiers invités à l'émission Deep Dive du MPO, Mya Cormier et Nicholas Horscroft, tous les deux agents des agents de peches. Comment allez-vous aujourd'hui ?

Mya Cormie (agente principale de terrain, Pêches et Océans Canada, Direction de la conservation et de la protection) : Très bien, merci.

Nicholas Horscroft (Agent principal de terrain, Pêches et Océans Canada, Direction de la conservation et de la protection) : Oui, bien. Merci de nous recevoir ici.

Mikey :

Quel est votre rôle en tant qu'agent des pêches ?

Mya, pourquoi ne pas commencer par toi ?

Mya Cormie: Au Canada, notre rôle en tant qu'agents des pêches est de surveiller les pêches, notamment les pêches commerciales, récréatives et autochtones.

Nous le faisons donc de multiples façons, notamment par des patrouilles de navires, des patrouilles aériennes, nous contrôlons les bateaux sur les quais. Nous nous préoccupons également de l'habitat du poisson, et nous menons donc des inspections pour nous assurer que l'habitat du poisson est protégé. Et puis, dans le contexte international, nous participons à des patrouilles internationales en haute mer, c'est-à-dire dans la zone située au-delà de la limite des 200 milles marins des zones économiques exclusives des pays.

Nicholas Horscroft: Ce que Mya a évoqué est très bien.

C'est le large éventail de ce que nous faisons. C'est une carrière très diversifiée.

Ce que nous faisons, c'est que nous divisons la côte en zones de gestion, tant sur la côte ouest que sur la côte est, et ensuite la plupart d'entre nous sont basés dans un détachement dans l'une de ces zones géographiques. Cela nous donne une responsabilité dans cette zone où nous faisons exactement ce que Mya a dit, nous surveillons toutes les pêches dans ces zones spécifiques.

Mikey: Maintenant, faisons entrer Sean Wheeler, qui est le chef des programmes internationaux et qui peut fournir un aperçu du travail qui est fait autour du globe.

Bienvenue, Sean.

Sean Wheeler (agent principal de conformité, Programmes internationaux, Pêches et Océans Canada) : Merci Lauren. Merci de m'avoir invité.

Mikey: Pas de problème.

Et commençons par vous. Quel est votre rôle en tant que chef des programmes internationaux?

Sean Wheeler: Oui, je dirige une petite équipe qui s'occupe des questions internationales liées à la pêche, et je m'intéresse surtout à la haute mer, c'est-à-dire à tous les océans du Pacifique, de notre limite de 200 milles jusqu'aux côtes du Japon ou de la Russie, et de la même façon dans l'Atlantique. Ainsi, si vous regardez le monde, la plupart des océans sont considérés comme des zones de haute mer, et ils ont différents paramètres en termes de responsabilités légales, et aussi différents types de menaces en termes de pêche illégale.

Notre programme s'intéresse donc aux problèmes de pêche illégale.

Nous essayons de nous attaquer à ce problème dans deux domaines principaux, à savoir l'amélioration des règles et des cadres juridiques existants et l'application de ces règles. Il s'agit donc de travailler avec des patrouilles et des technologies, de travailler avec les pays en développement sur leur capacité à traiter les problèmes de pêche illégale.

Il s'agit donc d'un rôle très dynamique et unique dans le département, et nous sommes amenés à travailler avec de nombreux agents des pêches très spécialisés qui apportent leurs compétences à cet effort.

Mikey: C'est un travail très intéressant que vous faites, et c'est probablement incroyablement différent de travailler dans les eaux internationales que dans les eaux canadiennes.

Alors, comment ce travail vous affecte-t-il, le fait de traiter avec d'autres pays, peut-être des langues différentes, des cultures différentes ?

Comment trouvez-vous le fait de travailler dans des eaux internationales ?

Mya Cormie: La différence, c'est qu'il s'agit de la haute mer, ce sont... ce sont des eaux qui n'appartiennent à aucun pays en particulier, donc ce sont des accords internationaux sur lesquels nous travaillons, que nous faisons respecter. Nous travaillons donc en étroite collaboration avec nos pays partenaires, les garde-côtes américains, par exemple, ainsi qu'avec le gouvernement japonais, Il s'agit donc d'une toute nouvelle zone dans laquelle nous ne travaillons généralement pas. Il faut donc se familiariser avec les eaux de cette région, avec les flottes présentes dans ces pêcheries. Il s'agit donc d'une courbe d'apprentissage.

Je parie.

J'aimerais revenir sur les opérations quotidiennes et sur ce que c'est que d'être un agent des pêches au milieu des eaux internationales. Je sais que vous avez tous les deux participé à une opération au Japon, mais que vous aviez des rôles différents, alors pourriez-vous nous en dire plus ?

Nicholas Horscroft: Oui, nous étions sur la même opération, et l'opération était connue sous le nom d'Opération North Pacific Guard, et nous avons tous les deux travaillé sur différents aspects de cette opération, parce que j'étais basé sur les navires, et Mya était basée dans les airs. Mais la quantité de planification,  , nous planifions depuis la fin de l'année dernière pour les opérations de cette année, et comme Sean pourra vous le dire, les questions de COVID que nous avons dû traiter étaient importantes, pour obtenir la permission d'aller dans ces pays.

Donc oui, même si nous n'étions sur le navire que pour un... pour un mois ou quelques semaines chacun, il y avait des mois et des mois de planification, de planification opérationnelle essentiellement, qui était principalement entre nous et le Japon et les États-Unis, mais nous avions des partenaires coréens cette année aussi.

Il s'agit donc d'une énorme quantité de travail. Vous savez, vous parlez de vastes zones d'océan, de vastes zones d'océan avec des milliers et des milliers de navires, et même avec les moyens incroyables dont nous disposions au niveau multilatéral, vous ne pouvez toujours pas espérer tout faire, donc nous avons dû réduire les choses. Et je pense que cela illustre... un peu la différence entre le fonctionnement d'un avion et celui d'un navire. Le navire... les avions localisent en quelque sorte les cibles, puis nous, sur le navire, nous essayons d'atteindre ces cibles, pour simplifier.

Une fois qu'on y est, tu sais, on prend des chemins différents.

Comme si je n'avais eu aucun contact avec Mya personnellement pendant que nous étions là-bas. Je savais que l'avion était en l'air. Vous savez, mon au jour le jour ... J'avais mes briefings sur le bateau . Nous avions plusieurs briefings pour regarder... la météo était un énorme problème cette année. Je ne sais pas si les gens sont au courant ici au Canada, mais il y a eu trois cyclones tropicaux - des systèmes se déplaçant dans le Pacifique Nord-Ouest - qui ont rendu la vie sur le navire très intéressante à certains moments. Nous avons eu de très grosses mers.

Il y a eu quelques nuits où vous étiez ballotté dans votre couchette et où vous aviez de la chance si vous dormiez trois heures. Et ces bateaux se comportent très bien dans les grosses vagues, mais il y a eu quelques nuits qui ont été vraiment, vraiment difficiles. Et cela... et, encore une fois, cela signifiait aussi que nous ne pouvions pas faire certains des embarquements que nous voulions faire.

Je ne sais pas, le température était-il un problème pour vous ?

Mya Cormie: Oui, nous avons aussi été affectés par la météo. Un typhon est passé, et il a déplacé la flotte...

Mya Cormie: Ils n'étaient pas à l'aise à l'extérieur, donc cela a aussi modifié nos plans.

Lauren : Intéressant, je n'avais jamais pensé à la composante météo de tout ça, mais c'est évidemment un facteur majeur, majeur qui va affecter et ruiner des mois de planification, peut-être.

Nicholas Horscroft:. Donc, une fois que tu as fait des mois de préparation, tu te rends sur place, puis la météo te met des bâtons dans les roues...

Nicholas Horscroft: ... et vous devez vous adapter à cela.

Donc, c'est juste... c'est une situation qui évolue.

Mais je pense que cette année, nous avons accompli une énorme quantité de travail.

Vous savez, les garde-côtes américains sont, à mon avis et selon mon expérience, une équipe fabuleuse. Ces hommes et ces femmes travaillent extrêmement dur. C'est un gros navire, un navire de 400 pieds avec 160 membres d'équipage, et nous ne sommes que quelques agents des pêches canadiens... qui offrent notre point de vue et notre expertise sur les arraisonnements. Nous n'avons rien à voir avec le fonctionnement du navire, évidemment, mais nous avons un aperçu de la planification opérationnelle.

Et c'était une expérience très intéressante : de grands briefings sur la météo et des plans d'opérations tous les soirs, puis le lendemain, nous sautions dans le patrouilleur et partions à l'abordage de certains bateaux, de certains navires.

Mikey: Cela semble être des journées incroyables, et Nick, vous devez avoir des histoires vraiment passionnantes ou intéressantes car cela vient avec votre rôle.

Nicholas Horscroft: Oui, je veux dire que c'est une chose étonnante d'être au milieu du Pacifique, à mille miles de la côte, et d'être entouré de flottes de pêche. Et il y avait littéralement des milliers de ces bateaux là-bas, pêchant jour et nuit, pendant des mois.

Et une grande préoccupation, tant pour le Canada que pour nos partenaires internationaux, est ce que nous appelons le transbordement. Il s'agit d'un navire plus grand qui viendra à la fois réapprovisionner le navire existant, la flotte de transport, en fournitures, et effectuer les déchargements.

Et lorsque vous montez à bord d'un bateau presque aussi grand que celui dont vous venez de descendre, certains de ces bateaux de transbordement font 300 pieds et contiennent d'énormes congélateurs, et nous descendons des échelles bien en dessous des ponts pour effectuer des inspections dans ces cales qui sont à moins 20, et vous remontez de temps en temps pour essayer de vous réchauffer avant de redescendre. Je veux dire, nous avons mis en place des procédures de sécurité avec des détecteurs d'oxygène et de gaz et toutes sortes de choses, donc nous ne nous mettons pas trop en danger.

Donc ça peut devenir assez épineux.

Et puis, évidemment, vous savez, nous essayons toujours de parler aux pêcheurs eux-mêmes. Et la plupart des pêcheurs de ces flottes viennent de pays d'Asie du Sud-Est, principalement d'Indonésie, des Philippines, un peu de Taïwan, et parfois d'autres pays. Et l'une de nos préoccupations est le traitement des pêcheurs sur ces navires, alors nous nous renseignons toujours auprès d'eux.

Mais beaucoup de temps à se débattre dans les cales à poisson entourées de poissons congelés qui sentent mauvais,

Mikey: (rires) Et en fait, en parlant de ça, vous êtes tous les deux, au bord de l'océan, donc ça va peut-être être une question un peu ridicule, mais est-ce que l'odeur de l'océan vous rebute parfois?

Mya Cormie:

Et oui, cela peut vous retourner l'estomac par moments, mais cela fait partie du plaisir du travail !

Nicholas Horscroft: Personne ne vous dit ça quand vous êtes embauché.

Mikey: Quelles sont les plus grandes activités illégales que vous voyez se dérouler dans les eaux à ce moment ?

Sean Wheeler: Oui, donc fondamentalement, à travers ces patrouilles que nous.... que nous avons effectuées avec les États-Unis, ou que nous avons engagées avec les États-Unis, nous avons nos avions qui effectuent une large surveillance à travers la flotte, et cela nous aide vraiment à réduire les navires qui doivent être arraisonnés en fonction de certaines de leurs observations.

Par exemple, nous avons vu des problèmes de pollution, nous avons vu des problèmes d'enlèvement des nageoires de requin, des preuves d'enlèvement des nageoires de requin sur certains de ces navires. Certaines de ces activités ne sont pas explicitement illégales, et cela fait partie de la nécessité d'avoir des yeux et des oreilles sur le terrain. Nous pouvons apporter certaines de ces preuves à ces commissions et ensuite plaider pour de meilleures réglementations.

En ce qui concerne les violations qui ont été rencontrées à bord du navire, les États-Unis prendront l'initiative dans ce contexte d'informer les pays qui ont le contrôle de ces navires. Ainsi, chaque navire en haute mer est sous le pavillon d'un pays et... ou d'un membre de la commission. C'est à eux qu'il incombe de mener une enquête, puis nous tenons ce membre, ce pays, responsable au sein des forums de la commission pour nous assurer qu'ils appliquent correctement ces règlements.

Ainsi, lorsqu'il s'agit d'un problème tel que le manquement à l'obligation de tenir un journal de bord ou l'enlèvement des nageoires de requin, par exemple, en vertu de la Commission du thon, qui constitue une infraction, le dossier d'infraction est envoyé au pays concerné, et il appartient aux autorités de ce pays d'enquêter sur cette infraction et de la poursuivre. Si cela n'est pas fait à la satisfaction de tous les membres qui pratiquent la pêche, le navire peut être interdit de pêche en haute mer, ce qui est l'une des sanctions les plus importantes qui soient.

Lauren : C'est très intéressant.

En termes de technologie, pouvez-vous nous en dire un peu plus sur le type de technologie que nous fournissons à ces pays ?

Sean Wheeler: Bien sûr. Le Canada a une longue histoire en matière de surveillance maritime, et nous avons une longue histoire en matière de surveillance maritime depuis l'espace. Je veux dire, nous avons le plus long littoral, et cela vient avec une sorte de besoin de pouvoir développer des technologies qui peuvent détecter les navires sans nécessairement envoyer un navire de patrouille pour chaque événement.

Ainsi, au fil des ans, le Canada a vraiment développé une série de technologies spatiales et satellitaires très performantes qui peuvent détecter les navires.

Nous avons donc un programme de détection des navires sombres ; il s'agit d'un logiciel que nous donnons directement aux pays en développement. Ainsi, nous travaillons avec l'Équateur et d'autres petits pays insulaires du Pacifique Sud, et cette technologie leur permet d'utiliser la technologie satellitaire pour surveiller leurs frontières en cas d'intrusion ou pour surveiller des zones protégées telles que les îles Galápagos et leur réserve marine.

Nous y sommes donc déployés depuis septembre et ils l'utilisent activement chaque jour pour soutenir leurs patrouilles. Il s'agit d'un domaine clé où le Canada peut apporter son soutien, mais à distance, ce qui a été une sorte de défi pendant le COVID.

Ce type de technologie est donc un moyen d'aider sans être présent en personne.

Mikey: Alors, Nick, quelle est l'histoire la plus incroyable que tu pouvez partager avec nous sur un bateau au milieu de l'océan ?

Nicholas Horscroft:

Je pense que ce qui me frappe le plus, c'est le volume de prises sur certains de ces navires. Je suis monté à bord d'un navire ce... lors de cette patrouille, j'y suis allé plusieurs fois maintenant, et c'était un chalutier-usine. Il y avait 100 hommes qui travaillaient sous le pont pour traiter le poisson, et c'était quelque chose à voir, mais deuxièmement, de voir le volume de vie qui est capturé jour après jour, là-bas.

Et comme nous le savons - et je pense que c'est en partie la raison pour laquelle un certain nombre d'entre nous sont poussés à faire ce travail - la durabilité des prises en haute mer est quelque chose qui, je pense, préoccupe beaucoup de gens. Et il est possible qu'il y ait interception d'espèces canadiennes ou... mais il y a certainement des poissons capturés dont les espèces canadiennes se nourrissent, et je pense que c'est quelque chose dont nous devrions être très conscients.

Donc, ça reste toujours avec moi.

Mais pour ce qui est de l'anecdote, je pense que... lors de ma première patrouille, je suis monté à bord d'un de ces grands navires de transbordement de conteneurs, et je travaillais en regardant dans une des cales par moins 20, et je me suis en quelque sorte lié d'amitié avec un jeune pêcheur indonésien. Et il m'a dit tout de go qu'une fois il avait vu un lion africain sur un de ces bateaux de pêche. Et mon collègue et moi avons levé les yeux, et nous avons dit, "tu as vu un lion ?" Et il a dit, "oui, oui, un lion africain."

Nous avons donc eu une petite discussion à ce sujet, et le bateau des garde-côtes a appris que nous avions trouvé un lion sur ce bateau, ce qui n'était pas le cas. Et donc, tout le monde (rires) était comme, qu'est-ce qui se passe, sur ce bateau ? Vous savez, quand nous sommes revenus, ils étaient tous prêts à nous poser ces questions. Mais nous n'avions pas trouvé de lion, nous avions trouvé la preuve qu'un lion avait été transbordé, ce qui est également important.

Lauren : C'est assez fou.

Vous avez dit que c'était votre toute première opération ?

Nicholas Horscroft: C'est exact, en 2019, j'ai participé à l'opération North Pacific Guard avec la Garde côtière en 2019.

Lauren : Je pense que j'aurais peut-être changé de voie professionnelle si j'avais appris qu'il y avait des lions sur des bateaux au milieu de l'océan !

Mikey : Nick, qu'est-ce qui t'a conduit à ce parcours professionnel ? Comment avez-vous été impliqué dans ce domaine ?

Nicholas Horscroft: Vous me demanderiez d'abord, n'est-ce pas, parce que mon parcours est un peu différent de celui des autres, mais c'est bien. Oui, c'est une très bonne question.

Je veux dire que je pense que nous partageons tous une passion et un vif intérêt pour la protection de ce que l'on appelle la ressource, c'est-à-dire nos ressources halieutiques et l'environnement marin. Je sais que tous mes collègues partagent cette passion.

La plupart d'entre nous ont suivi ce que l'on appelle un programme de type RMOT, Resource Manager Officer Training, qui est proposé dans diverses universités et dans tout le pays, mais mon parcours est un peu différent. J'ai un diplôme en communications et j'ai passé la majeure partie de ma vie professionnelle avec des jeunes à risque et vulnérables. Quand je suis arrivée au Canada, j'ai commencé à travailler avec des jeunes autochtones, des jeunes autochtones à risque, mais j'avais aussi une passion pour le plein air et l'environnement, 

J'ai participé à des programmes Outward Bound et à des programmes éducatifs pour les jeunes. J'ai travaillé comme guide de kayak, et j'ai travaillé dans l'industrie du plein air, dans les relations publiques et le marketing, mais j'ai toujours eu cette passion pour l'environnement. Vous savez, quand j'étais enfant à l'école à Londres, je rêvais de devenir garde forestier au Canada ou en Nouvelle-Zélande.  

Et donc, l'un de mes collègues de travail m'a dit, eh bien, avez-vous déjà pensé à postuler pour devenir un agent des pêches, parce que je pense que vous aimeriez vraiment ça, et je pense que vous seriez vraiment bon dans ce domaine. Je ne l'avais pas fait, j'ai regardé et j'ai pensé, vous savez, ce serait une carrière vraiment formidable.

J'ai tenté le coup, et ça semble avoir marché.

Mon parcours est donc un peu différent. Nous avons des gars et des filles qui, comme moi, ont des parcours différents, mais je pense que cela témoigne de la force de notre organisation, vraiment.

Mikey: Mya, je veux dire, je suis sûre que vous avez aussi un parcours intéressant qui vous a conduit à devenir un agent des pêches.

Mya Cormie: Oui, comme Nick l'a mentionné, j'ai grandi avec un réel intérêt pour la conservation et l'environnement, et je voulais avoir une carrière où je pourrais faire une différence à cet égard. J'ai donc suivi, comme Nick l'a mentionné, un programme de technologie d'agent de gestion des ressources ici sur l'île de Vancouver, puis j'ai obtenu mon diplôme de baccalauréat en protection des ressources naturelles à l'Université de l'île de Vancouver.

Pendant mon séjour là-bas, j'ai développé un réel intérêt pour l'aspect pêche de la conservation et de la protection, et oui, j'ai également appris la carrière d'agent des pêches au cours de mes études, et j'ai tout simplement pensé que c'était la meilleure solution pour moi.

Et donc, j'ai eu la chance de faire ça depuis presque 11 ans maintenant.

Lauren: Alors, Sean, vous avez un rôle très spécialisé, mais qu'est-ce qui vous a poussé à vouloir devenir chef du programme international de C&P ?

Sean Wheeler: Oui. Alors, j'ai rejoint le ministère des Pêches en 2017, et mes antécédents, je suis passé par la GRC, et j'ai travaillé sur les questions de trafic de drogue et de trafic humain dans l'environnement maritime. Donc, il... beaucoup de ces applications, des dynamiques similaires ; vous essayez de trouver quelqu'un qui ne veut pas nécessairement être trouvé en mer, et donc nous avons beaucoup de défis similaires à ces sortes de mondes.

J'ai donc pu apporter cette expérience, mais je pense qu'au fond, j'ai grandi dans le Pacifique et j'ai pêché le saumon toute ma vie, et j'ai vu le déclin de cette espèce en particulier, donc il y a aussi une sorte d'élément personnel à appliquer mon expérience dans un domaine qui est vraiment important pour notre pays.

Mikey: Si vous connaissez quelqu'un qui envisage cette carrière, quel conseil lui donneriez-vous ?

Mya Cormie: Eh bien, je leur conseillerais de se renseigner sur la carrière en consultant la page du site Web du ministère des Pêches et des Océans consacrée à la carrière d'agent des pêches. Cela leur donnera une bonne idée de ce qu'implique ce travail.

Vous pouvez également vous adresser à un bureau local de conservation et de protection et parler aux agents des pêches pour obtenir un peu plus de connaissances locales et d'expérience de la part des agents.

Mikey: Nick, quels sont les traits de personnalité qui, selon vous, font un très bon agent des pêches ?

Nicholas Horscroft: Je pense, comme l'a dit Mya, que vous devez avoir une passion pour l'environnement. Je pense que cela doit être une motivation première.

Et puis, je pense qu'il est très important de pouvoir communiquer, car une grande partie de notre travail est en première ligne, nous traitons avec nos concitoyens canadiens dans une grande variété de situations, que ce soit sur un navire de pêche commerciale à six heures du matin à l'ouverture de la pêche, alors qu'aucun d'entre eux n'a bien dormi ; que ce soit au bord d'un quai ; ou que ce soit lorsque vous venez de mettre à l'eau un navire de patrouille et que le public vous approche pour vous poser des questions.

Nous travaillons beaucoup avec les communautés indigènes au Canada, c'est un travail très, très important. Certains de nos collègues ont fait un travail remarquable dans ce domaine pour gagner cette confiance afin que nous puissions travailler ensemble pour protéger la ressource.

Je pense que vous devez avoir le sens du détail. Une autre chose que nous faisons, ce sont des enquêtes, nous sommes tous des enquêteurs formés. Et certaines enquêtes que nous menons sont importantes et très complexes, et elles peuvent prendre beaucoup, beaucoup de temps, parce que vous ne... nous ne nous occupons pas vraiment de droit pénal, mais plutôt de droit réglementaire, et cela signifie qu'il y a beaucoup de pièces du puzzle qui doivent être assemblées pour obtenir une condamnation pour une violation.

L'un des aspects les plus intéressants de cette carrière est sa diversité et le large éventail de choses dans lesquelles vous avez la possibilité de vous engager. Et si vous avez les bonnes compétences et le bon état d'esprit, vous pouvez vous impliquer dans beaucoup, beaucoup de choses différentes.

Mikey : A la fin de votre carrière, quelle impact espérer vous avoir?

Sean Wheeler : Eh bien, je pense que nous sommes en train d'étendre notre rôle en haute mer, et j'aimerais vraiment voir nos capacités s'améliorer dans ce domaine ; donc à la fois nos capacités d'application de la loi et aussi des règlements beaucoup plus stricts sur ce qui est acceptable dans les eaux internationales.

Je pense qu'il s'agit de deux domaines clés sur lesquels nous sommes très actifs, et j'aimerais vraiment qu'ils soient plus avancés.

En ce qui concerne les opérations futures, nous sommes déterminés à poursuivre ce type d'opérations dans le Pacifique Nord et l'Atlantique Nord, les zones clés pour le Canada. Mais nous sommes également engagés dans les pays en développement du monde entier, notamment par le biais de partenariats avec des ONG.

Le Canada a en fait déployé certaines technologies en Équateur, où nous les aidons à protéger les îles Galápagos. Il s'agit donc de programmes qui s'inscrivent dans le cadre de nos efforts internationaux, et nous espérons vraiment étendre cette capacité et être en mesure de répondre aux types de menaces que nous voyons dans la pêche illégale, non réglementée et non déclarée partout dans le monde.

(musique)

Mikey: Quelle conversation fascinante. On n'a pas l'habitude d'entendre des histoires comme ça dans les bureaux typique du gouvernement.

Lauren : Je suis d'accord. Je n'avais même pas réalisé que ce genre de travail se faisait au milieu de l'océan, au large des côtes du Japon, et je pense que le travail qu'ils font, la technologie impliquée et les opérations sont vraiment, vraiment, vraiment intéressants et c'est un travail tout à fait fascinant.

Mikey: Bien sûr.

Et si certains de nos auditeurs sont intéressés par une carrière d'agent des pêches, que ce soit au Canada ou dans les eaux internationales, consultez le lien ci-dessous. Vous pouvez cliquer dessus et trouver des informations sur le recrutement et comment devenir un agent des pêches.

Si vous avez des questions ou des commentaires à nous transmettre, cliquez sur le lien ci-dessous pour obtenir notre adresse électronique, nous serons ravis de vous entendre.

Donc ceci termine l’épisode pour aujourd’hui, a la prochaine!

Lauren: A la prochaine fois.