Sommaire de l’évaluation à l’appui de la génération des force de la Garde côtière canadienne

Il y a un document visuel de deux pages qui présente l’information ci-dessous. La version visuelle est disponible en PDF

À Propos de l'évaluation

Cette évaluation a été menée d’avril à décembre 2018 pour appuyer le projet de génération des forces de la Garde côtière canadienne (GCC). Neuf groupes de discussion, un recensement des activités de perfectionnement du personnel, 32 entrevues, un examen des documents et une analyse des données administratives ont permis de recueillir des éléments probants.

Le projet de génération des forces de la Garde côtière canadienne

Le projet de génération des forces de la GCC a été mis sur pied en réponse à l’élargissement des programmes de base de la GCC. L’objectif du projet est d’établir une approche coordonnée au sein de la GCC en vue de soutenir le recrutement, le maintien en poste, le perfectionnement professionnel et le bien-être du personnel de la GCC.

Constatations principales

1. MÉTHODE DE DÉTERMINATION DU FACTEUR D’ARMEMENT EN ÉQUIPAGE

Quels sont les facteurs clés que la GCC a besoin d’inclure dans la méthode de calcul de son facteur d’armement en équipage?

La GCC calcule actuellement le nombre de membres du personnel navigant requis (N) en fonction du nombre de postes (P) dans les profils d’armement en équipage des navires et d’un facteur d’armement en équipage de 2,5 qui a été déterminé en 1995. Le facteur d’armement en équipage actuel surestime la disponibilité d’un employé et sous-estime donc le nombre d’employés requis.

• Aucune analyse de la charge de travail n’a jamais été effectuée pour les navires.
• L’analyse de l’offre ne prévoit pas des temps suffisants pour la formation et les congés.
• Les différences entre les unités navigantes n’ont jamais été analysées.
• L’armement en équipage est fondé en grande partie sur la disponibilité des fonds et du personnel.

La nouvelle méthode de détermination du facteur d’armement en équipage de la GCC devrait comprendre quatre éléments clés.

2. LACUNES DANS LES CERTIFICATS DE COMPÉTENCE

Quelles sont les lacunes actuelles en matière de certification pour le personnel de la flotte de la GCC? Existe-t-il des options réalisables pour combler les lacunes en matière de certification/de formation et les répercussions connexes?

En ce qui concerne les certificats de compétence, les pénuries touchent aujourd’hui les certificats suivants :

• Capitaine, à proximité du littoral;
• Premier officier de pont, à proximité du littoral;
• Officier mécanicien de première classe (pénurie prévue en raison des départs à la retraite);
• Officier mécanicien de deuxième classe;
• Officier mécanicien de troisième classe.

L’élargissement du rôle du Collège a été désigné comme une solution essentielle à l’amélioration de la disponibilité de la formation et de l’accès à celle-ci, notamment :

• en développant l’offre de cours en ligne/à distance;
• en faisant en sorte que les instructeurs se déplacent dans les régions;
• en améliorant la coordination pour déterminer les besoins en formation;
• en mettant en œuvre un programme de formation des officiers membres d'équipage;
• en nouant des partenariats formels avec les établissements maritimes.

Principaux défis liés à la mise à niveau des certificats de compétence

3. GOUVERNANCE DU PERFECTIONNEMENT DU PERSONNEL

Quels sont les domaines au sein de la GCC qui ont actuellement des mandats ou des responsabilités en ce qui concerne les questions liées aux effectifs, y compris le recrutement et le maintien en poste, la formation et le perfectionnement, la diversité et l’inclusion, et le bien-être?

• Il existe un certain nombre de comités au sein de la structure de gouvernance de la GCC. Cependant, aucun n’a été désigné comme ayant la responsabilité globale de tous les aspects du développement du personnel.
• La responsabilité de bon nombre des activités de perfectionnement du personnel est répartie entre les directions et il n’y a pas de point de convergence clair pour ces activités.
• Les rôles et les responsabilités à l’égard des activités de perfectionnement du personnel ne sont pas clairs, en particulier ceux des Services de gestion intégrée des affaires et du projet de génération du personnel.

Une meilleure coordination est nécessaire dans les domaines suivants :

• Recrutement;
• Formation opérationnelle;
• Gestion de carrière

Recommandations

1. La GCC devrait élaborer un facteur d’armement en équipage mis à jour à l’aide de la méthode établie dans le cadre de l’évaluation.
2. La GCC devrait améliorer la qualité et la fiabilité des données relatives à la certification et à la formation pour assurer la disponibilité de données uniformes à l’échelle nationale aux fins de la prise de décision.
3. La GCC devrait moderniser ses méthodes de formation (p. ex. cours en ligne ou à distance, prestation de cours par des instructeurs dans les régions, partenariats officiels avec des établissements maritimes dans tout le pays) pour renforcer l’accès du personnel de la GCC aux possibilités de formation.
4. La GCC devrait préciser la structure de gouvernance concernant les activités de perfectionnement du personnel, particulièrement en ce qui concerne le recrutement, la formation opérationnelle et le perfectionnement professionnel, et s’assurer que l’obligation de rendre compte, les mandats, les rôles et les responsabilités associés à ces activités, à l’échelle nationale et régionale, sont clairement définis et communiqués.

Pour lire la totalité de l'évaluation, consultez le site Web Évaluation du MPO : http://www.dfo-mpo.gc.ca/ae-ve/evaluations-fra.htm