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Déclarer des engins perdus – Réviser et soumettre votre rapport

Transcription

Dans la boîte jaune orange qu’on voit ici, ça dit bien « Veuillez revoir votre rapport. Votre rapport n’est pas complet tant que vous n’avez pas appuyé sur le bouton “soumettre” ».

[La présentatrice fait défiler l’onglet vers le bas.]

Alors à la page 4, nous avons l’opportunité de réviser toutes les informations que nous avons insérées dans les pages 1 à 3 avant de soumettre le rapport. Sous renseignement, vous réviser le nom, la région, votre NIB, votre NIP, et votre numéro de permis. Si jamais il y a une erreur à corriger, vous cliquez sur le « Modifier ».

[La présentatrice glisse sa souris sur le bouton « Modifier » en haut à gauche de l’onglet.]

Vous ne pouvez pas modifier l’information sur la page 4. Vous devez retourner à la page 1. Que si vous cliquez sur modifier, ça va vous permettre de le faire. Deuxième chose à réviser, c’est « Où avez-vous perdu l’engin? »

Alors la carte ici va apparaître avec l’épingle. Vous ne pouvez pas bouger l’épingle à partir de cette page. Vous pouvez réviser ici les coordonnées. Mais si vous remarquez justement, une erreur, vous devez encore une fois cliquer sur « Modifier »

[La présentatrice glisse la souris sur « Modifier » en bas à gauche de l’onglet.]

qui va vous rapporter à la page 2 pour corriger ses erreurs.

[La présentatrice fait défiler l’onglet vers le bas]

La dernière chose à réviser, c’est « Quel(s) engin(s) avez-vous perdu? » L’information ici, c’est l’information qu’on vient d’entrer dans la description des engins perdus. On révise cette information. Si on est satisfait, on se rend à soumettre le rapport.

[La présentatrice sélectionne « Soumettre le rapport » en bas à droite de l’onglet.]

On clique. Lorsque vous voyez ce message, vous pouvez avoir la confiance que votre rapport a bel et bien été soumis.

Alors le message ici, « Votre soumission de partageant de page a été reçue par le ministère de Pêches et Océans. » Vous avez aussi une note ou un numéro de soumission que vous pouvez garder pour vos dossiers personnels.

Mais ce numéro-là va aussi apparaître sous « Mon compte » puisque vous pouvez aller retourner et voir les soumissions d’engins perdus, que vous avez complétées dans le passé. Vous avez aussi l’option de sauvegarder une copie de cette page ou l’imprimer pour référence en utilisant le bouton ici nommé « Imprimer ».

Si vous avez des questions, des commentaires sur comment on peut améliorer la système, il y a le courriel ici que vous pouvez cliquer dessus. On prend note et nous avons un courriel à partir de votre compte de courriel.

Alors l’adresse courriel est la suivante, c’est DFO.LostandRetrievedGear-EnginsPerdusRecupere.MPO@dfo-mpo.gc.ca

Maintenant vous avez quelques options ici. Vous pouvez soit cliquer sur « Cliquer un autre rapport d’engin perdu » ou retourner à « Mon compte ». Maintenant, si vous cliquez sur « Compléter un rapport d’engin perdu », vous ne retournez pas à l’option de cliquer sur votre profil. Alors, je vais vous montrer qu’est-ce que ça donne. Vous cliquez ici.

[La présentatrice sélectionne « Remplir un autre rapport d’engins perdus » en bas à gauche de l’onglet]

Ça vous rapporte à la page 1, « Vos renseignements », mais vous voyez que l’information qu’on avait soumis précédemment n’est plus là.

[La présentatrice sélectionne « Accueil » en haut à droite de l’onglet.]

Alors, si vous retournez à « Accueil », qui est essentiellement mon compte, je vais vous montrer que sous le profil, alors ici, je choisis sur votre profil,

[La présentatrice sélectionne le menu déroulant intitulé « Choisir un profil à utiliser pour la déclaration » et choisit « Profil 1 : Golfe – Homard ».]

si vous cliquez ici, ça va automatiquement sauvegarder les informations de la page 1 qu’on vient de remplir. Alors ça sauve du temps à l’utilisateur, où il n’y avait qu’à réviser l’information, si c’est exactement l’information qui correspond à votre profil, vous cliquez simplement « Suivant » et ça vous apportera la page 2. Alors ça peut sauver du temps à l’utilisateur.

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